Měl to být závěr roku, jaký videoherní motorsport nepamatuje. Třetí Forza a páté Gran Turismo na jednom okruhu, v jednom kole, finišujíce difuzor na difuzor vstříc cílové lajně v boji o blyštivý pohár nejlepší závodní simulace všech konzolí a časů. Závod, ve kterém rozhoduje každý detail. Každá ostrá hrana a promáčknutý plech. Žádný fanboy nestojí stranou, nikdo nedokáže přihlížet z ochozů, aniž by si nezakřičel… A přesto, nebo snad právě proto, se nakonec žádný závod nekoná a rozhodnutí o borci asfaltové stopy odkládá se prozatím na neurčito. Zatímco druhé pokračování závodní simulace Forza Motorsport pro konzoli Xbox 360 vychází už 23. října, dlouhé měsíce odkládané Gran Turismo 5 pro konkurenční PS3 vyjde nakonec, oproti optimistickým předpokladům, až v průběhu roku 2010. Z měření sil tak sice sešlo, prvního soutěžícího si přesto představit můžeme. Zvlášť když se Forza 3 a její hratelné demo jen nedávno objevily na Xbox Live.
-
ScreenshotyScreenshoty
Síla pro každého
Hra pro každého – přesně tak se letos v červnu představila třetí Forza na E3. Zkušení motorističtí matadoři ze studia Turn 10 nabrali ke čtvrtému výročí od vydání prvního dílu poměrně nečekaný směr a konsternované veřejnosti prezentovali obraz komplexní závodní hry, která uspokojí jak nejnáročnější virtuální piloty, tak i hráče videoherním motorismem zcela nedotčené. Staří, mladí, s řidičákem, nebo bez – z Forzy 3 si má každý odnést to nejlepší. Snaze uzmout zákazníky sektoru arkádových závodů směle zavelel balíček masivních herních asistencí, jež byste v předešlých dílech Forzy hledali jen marně. Vedoucí stopa s přesně vyznačenými úseky pro akceleraci, brzdění či jízdu bez plynu. Tzv. „one-button-drive“, který vedle automatického řazení obstará i počítačem řízené brzdění. Tři úrovně výkonnosti AI protivníků. A konečně, hojně diskutované přetáčení času, které bez omezení umožní přetáčet zpět vybrané nepovedené úseky závodu a hledat lepší jízdní stopy či lepší řešení kritických situací. Pro kazisvěty mezi námi přibude zbrusu nový model poškození, možnost přetočit auto na střechu a vůbec ho nešetrnou jízdou odrovnat až za mez všedního použití. Mezi čtyřmi stovkami vozidel padesáti značek se objeví vůbec poprvé vozy SUV, driftovací speciály a dragstery. A právě když se o veterána obou předešlých dílů pokoušela pod návalem všech těch cool a free vylepšení mozková příhoda, představilo Turn 10 novinky a vylepšení i pro ty z nás, kteří myslí své závodění vážně a počítači by nesvěřili ani manželku, natož brzdy.
Síla pro vyvolené
Turn 10 vetkli simulaci do vínku deformaci pneumatik v reálném čase – svatý to grál závodní simulace, jenž by mohl Forze otevřít dveře do klubu prominentních hard-core simulací napříč platformami. Víc než kdy dřív tak bude důležitá teplota pneumatik, vyvážení vozidla a kvalita směsi. Nově se dočkáme detailního pohledu z kabiny stroje pro dynamičtější jízdní zážitek a svoje řekne k závodění i vylepšená umělá inteligence, která se vytasí s faktorem stresu; závodní konkurence bude nyní náchylnější k chybám, pakliže ji v kritických úsecích tratě vystavíte patřičnému tlaku. Dříve poněkud bezbarvý karierní mód nahradí dynamická kampaň tvořená kalendářem závodních akcí, jenž se bude měnit sezónu od sezóny - celkově bychom se měli dočkat cca 200 různých závodů. Modely automobilů nabobtnají a zkrásní desetinásobkem polygonů a prezentované screenshoty a videa slibují vizuální zážitek za pomezím nirvány. Přidejme k tomu nové a notně přístupnější možnosti grafické úpravy vozidel, dvojnásobek komponentů pro tuningové a výkonnostní úpravy, nové burzy s upravenými auty, online žebříčky nejlepších a nejstahovanějších modařů a nové rozsáhlé online možnosti a stojí před námi obraz produktu, který slibuje vnést do konzolového závodění takovou malou, dočista malinkatou herní revoluci. Jenže…
Síla kouzla zbavená
Jsou to právě slova pochybností, co se dere na jazyk po důkladném testu jen nedávno zveřejněného dema. Masivní hype, jenž Turn 10 v součinnosti s Microsoftem do hry „zainvestoval“, projevil se být v tomto směru zbraní doslova dvojsečného charakteru. Vlna ohromného očekávání, která v posledních měsících zalila srdce všech fanoušků motorismu jako bungalovy v Phuketu, ukázala po konfrontaci s realitu i svou ničivou sílu a představy nás hráčů postavila rázně do latě. Především po vizuální stránce zůstalo demo daleko, předaleko za očekáváním (a prezentovanou skutečností). Pravda, oproti druhému dílu je znát jednoznačný pokrok a zejména okolí trati je nesrovnatelně detailnější a pohlednější, auta však trpí bídným stínováním a absencí výraznějšího antialiasingu. Ohromný rozdíl mezi prezentovanými screenshoty a realitou vysvětlují vývojáři větší mírou detailů ve Photomodu (režim, ve kterém lze během závodu pořizovat snímky vozu z různých úhlů), kde byly všechny záběry ze hry pořizovány… fakt, že se takovou „maličkost“ dozvídáme až nyní a ještě stylem „jé, vy jste nás tuhle asi špatně pochopili“ však nepůsobí nikterak důvěryhodně. Dalším poměrně výrazným zklamáním je model poškození, který si v demu vystačí prakticky jen s oděrkami a nalomenými blatníky, a to nehledě na to, jak drasticky (a v jakých rychlostech) s autem zacházíte. Co se AI týče, dvoukolový závod neposkytl člověku dostatečný prostor pro otestování nového systému tlaku na soupeře, nijak nás ale nepotěšil pohled na konkurenty, kteří si na všech výkonnostních úrovních zvykli nepochopitelně zpomalovat v jednom z velmi rychlých úseků trati ve španělském Katalánsku.
Síla jak ji (ne)známe
Co nás naopak potěšilo, je tradičně kvalitní jízdní model. Oproti předchozímu dílu je znát citelné zrychlení a to, co se ve Forze 2 často až nesnesitelně vleklo, hýbe se ve trojce mnohem svižněji. Jízdu si tak lze patřičně užít i v autě nižší výkonnostní kategorie. Jasně zřetelný je i vylepšený model chování pneumatik v režimu simulace. Chování auta se s ujetými koly drasticky mění, proto nemáte s nezahřátými brzdami a pneumatikami prakticky žádnou šanci zajet kvalitní časy. S vypnutými asistenty je i třetí Forza patřičně hard-core (v mezích konzolového smyslu toho slova), a až si sedne prvotní šok z rychlejšího rytmu, jistě uspokojí i nejnáročnější klientelu. Sympatický je rovněž pohled z kokpitu, který – i přes někdy ne úplně kvalitní textury – funguje v demu efektivně, nestrhává zbytečnou pozornost a hlavně nezavazí ve výhledu, jak to bývá zvykem u konkurence. Plus udělujeme i za perfektně přehledné a stylově strohé herní menu.
Kolem, dokola a ještě jednou po obvodu vzato, Forza s pořadovým číslem 3 jeví se jen pár dní před vydáním jako mimořádně kvalitní titul, který však může ošklivě doplatit na setrvačnou sílu svého hypu. S vysoko vybuzeným očekáváním se zveřejněné demo přes veškerou snahu nepotkalo a pověst GT killera dočkala se povážlivých trhlin. Jako v mezích možností vylepšené pokračování Forzy 2 ano. Jako revoluce v konzolovém závodění? Horko. Těžko. Ale s finálními soudy vyčkejme raději na plnou verzi. Pamatujte – už 23. října, exkluzivně na Xbox 360.
1299,-Diskuze
sledovat diskuziAbyste mohli reagovat, musíte se přihlásit nebo se zaregistrovat.
collector124 napsal 30. 9. 2009 v 17.46
"Ku ktorej si môžeme dodať, že autori vyhlásili, že Xbox360 hrou nevyužili naplno a stále sa učia triky ako z nej dostať ešte viac. K tomu dodávajú, že dlhé roky sa nič k simulácii jazdy vo Forze 3 ani nepriblíži. Ohnutie pneumatí, karosérie, odpruženie, všetko reaguje na jazdu, čo v žiadnej inej hre doteraz nevideli a to ani v PC simuláciách. Čo sa týka dema, to podľa vyjadrení community managera Che Choua ponúka takmer finálnu grafiku hry a v tejto oblasti sa zmení len málo. Potvrdzuje aj rozdiely medzi obrázkami a gameplayom, kde obrázky väčšinou ukazujú photo mód hry."
zdroj sektor.sk
Horda-Biceps napsal 29. 9. 2009 v 23.36
No asi jsem jediny komu se zda byt ta hra jeste lepsi nez na tech screenech co ukazovali :D
gib.rennis napsal 29. 9. 2009 v 22.21
Souhlas s clankem - graficky sok a podvod na divaka, ale za volantem je to zazitek. Po par hodinach testovani jsem byl nakonec ochotny vyvojarum ty kecy pred vydanim odpustit. Rek bych, ze se F3 stylem trochu priblizila Gran Turismu - auta uz tak neplavou a obecne lip sedi na silnici. Plnou kazdopadne poridim.
Ursus napsal 29. 9. 2009 v 22.54
Mě zarazilo jedno. Když v rFactoru jezdím v BMW (motor vepředu, náhon na zadní), lítá to do zatáček dveřma napřed a obecně udržet to na silnici je docela problém. Když jsem tady v demu vzal to Ferrari (taky motor vepředu, náhon na zadní), drželo na silnici jako přibité a jelo se s tím nádherně. Tak by mě zajímalo, které z těch dvou chování auta je reálnější.
Jinak uvažuju o předobjednávce, ale bojím se jednoho - závodů na 2 kola. Mám doma Forzu i Forzu 2 a právě tohle jsou věci, které mi dost vadily. I když ve Forze 2 už to bylo lepší, tam šlo poměrně brzy se propracovat k závodům na více kol. Právě to, že jsem o tomhle nic nečetl v souvislosti s Forzou 3 způsobilo, že s tou předobjednávkou stále váhám.
gib.rennis napsal 30. 9. 2009 v 00.04
Nedavno jsem nekde na rFactor forech cetl, ze klasicky do provozu vyrabeny sportaky jsou obecne mnohem stabilnejsi, nez specialne upravene zavodaky, protoze se tak nejak obecne pocita s tim, ze je budou ridit gumy typu Leos Mares a ze jsou v realu mnohem min pretacive, nez by se mohlo zdat. Bohuzel, Ferrari zatim v garazi nemam, takze nemuzu rict, jestli je to pravda :-)
RadimMaPosranouPrdel napsal 29. 9. 2009 v 10.56
Cokoliv špatného se děje,jakkoliv špatně hra vypadá,jakkoliv hratelnost smrdí arkádovitostí,vždy je chyba na vaší straně.
Váš Microsoft,pac a pusu :)
Lupulin napsal 29. 9. 2009 v 09.38
mě neříkejte že vás to ježdění baví? sou tam nějaký pěkný havarky ala Burnout? je tam něco jako deathmatch ala Flatout? je tam něco jako tuning ala NFS? je tam vubec NĚCO zajímavého v těch autách (gt5 a f3) než jen grafika a pěkný auta..(teda modely aut)
TheChaos napsal 29. 9. 2009 v 10.36
Sme na tom stejne Lupine :)
Holt jezdeni dokola asi neni nas styl...
JHfr3ak napsal 29. 9. 2009 v 09.45
No tyhle hry jaksi nejsou o tom jak rostřískat co nejvíc aut, spíš naopak je tam nutno co nejmíň bourat a vyhýbat se kontaktům se soupeřem - a k tvé otázce: ano j kromě pěkné grafiky je tam kvalitní jízdní model - nevěděl jsem že tohle bude u závodní hry někomu vadit...
Lupulin napsal 29. 9. 2009 v 09.49
jako že můžu jezdit kvalitně pořád dokola? SUPER!!!!!!!
edit: ne, myslím to ze srandy...chápu že je pár lidí co si to maximálně užívají to ježdění a stráví nad tou hrou stovky hodin.......jen nechci veřit tomu že tolik lidí co se tady k tomu vyjadřuje opravdu je takových HC automaniaků.....a ta hra NENÍ pro každého..mě prolog bavil asi 30 minut než se mi okoukala grafika (mimoto že sem za těch 30 minut měl projeté všechny tratě :) :) :)
Editováno: 29. 09. 2009 v 09.55
JHfr3ak napsal 29. 9. 2009 v 09.59
Ano já to beru, taky nejsem HC. Burnouta hraju fakt často, ale ať už GT5, nebo F3 si určitě koupím. Pravda, nebudu to hrát tak aktivně jako Burnouta, ale občas mám na nějakou "simulaci" velkou chuť, takže asi tak.
red-icius napsal 29. 9. 2009 v 09.34
no ty screeny nejsou ze hry, bohuzel, takovej antialiasing tam rozhodne neni.,. on tam teda neni zadnej :-/
leda by demo byla uplne jina hra nez full...
modryklucina napsal 29. 9. 2009 v 09.38
Asi mas taky spatnou TV, chlapci z Turn 10 tu kostrbatos nevidi:)
The demo is visually representative of the full-game so racing in-game won't look much different.
I don't see that many jaggies on my multiple TVs at home and at work, but everyone's setups can be varied.
Nutno rict, ze uz Forza2byla v tomhle ohledu strasna, jeste ze to vyvazila hratelnosti:) Kdyz jsem ji poprve zapnul na LCD myslel jsem ze me vomejou.
Slapstick napsal 29. 9. 2009 v 08.42
Forza nabízí výbornou závodní hru a to, že očekávání některých hráčů nebylo po vyzkoušení dema naplněno je očekávatelné. Snad každému realisticky uvažujícímu člověku muselo být jasné že obrázky představovaných aut jsou z fotomódu či replay a ne přímo ze hry. Stejně tak jako u většiny závodnch her. Pokud někdo čekal opak pak je asi zklamán. Osobně, pokud si mám vybrat mezi pár polygony na autumobilu, kterých si během závodu ani nevšimnu a plynulé grafice v 60fps volím raději to druhé. Přesto těžko může někdo tvrdit že by grafika nebyla pěkná. (Vlastně ano, zarytí odpůrci :-) Pokud někdo vyzkoušel demo a projel v něm dvě kola a s konstatováním, "jé ono to nevypadá jako na obrázcích" odložil je to jeho chyba. Ti co demu věnovali víc času a pořádně projeli nabízená auta tak dnes už jistě ocenili skvělý jizdní model. Tedy to hlavní.
modryklucina napsal 29. 9. 2009 v 09.07
No praveze to nebylo jasne, Turn10 se porad chvastali jak vytvori nejlepsi zavodni hru vsech dob, nejlepsi grafiku vsech dob, jak vymackaji z xboxu maximum,PD si k nam chodi pro rady a skutek utek.)
Nazor z forza fora.
However, what we see during gameplay simply does not meet the expectations created by Turn 10 themselves through countless interviews and screenshots released thus far. We weren't told that the cars "look slightly better than Forza 2 with less aliasing, but the same treadless tires and brakes, and by the way you can't really see into the interiors."
Instead, the statements were always "We have 10x the polygons, 4x the texture resolution, we even modeled c0ckpits and undercarriage for all 400 cars." These exact words seemed to show up in every interview with Dan, John Wendl, and other Turn 10 personnel. Nobody once said "...but you'll have to check them out in photomode for the full effect."
vice tady
http://forums.forzamotorsport.net/forum…
a jaka byla odpoved od Turn10?
"Can it look better? Yes, totally and I agree it is not perfect. But does it justify the vitriol of some of the threads I've scanned this morning?"
bez komentare, ted jde o to zda jsou skutecne v Turn10 tak nafoukani idioti, nebo to byly tlaceni ze strany MS k temhle matoucim prohlasenim:)
Editováno: 29. 09. 2009 v 09.08
DH_von_bahnhof napsal 10. 10. 2009 v 22.51
jezisi nafoukana prohlaseni slysim ke kazde hre proto ani nectu preview, to je vsude nejlepsi hra ,revolucni tamto a toto az jsi obcas rikam kde se berou ty spatne hry....divim se ze se grafika forzy nekomu nelibi me prijde opravdu pekna..samozrejmne chce to full HD zapojeny xbox a ne cinche pichnute do rubinu :)) jako prodejce konzoli se divim kolik lidi ma nextgeny zapojene pres 3 kolik...
Slapstick napsal 29. 9. 2009 v 10.23
Jasný, já vím že takováto prohlášení nejsou moc košér, ale tohle je prostě součást marketingu všech herních společností. Vychvalování jak vše bude nejlepší a nejrealističtější atd. Prostě klasické PR rečičky. A třeba tomu i ti vývojaři ve svém nadšení věří. Taky se mi to nelíbí, ale dělají to tak všichni. Takže to neřeším a čekám na gameplay videa, ty jsou pro mě rozhodující. Že hra nevypadá jako na promo obrázcích? C'est la vie. Vypadá a především hraje se stejně dobře.
Editováno: 29. 09. 2009 v 10.27
modryklucina napsal 29. 9. 2009 v 10.34
No ja nevim, ale ja treba neslysim Polyphony na kazde herni akci rikat jak je jejich hra nejlepsi ze vsech, ma 10xvice polygonu /bohuzel jen pri vyberu atu, primo v zavode jsou Low modely:/, ze jde o ten nejlepsi simulator jaky kdy vysel, graficky necha GT5 za zady a blablabla...
stejne si myslim, ze to bylo zpusobene cele Mikroshitem...pac u dvojky zadny takovy hype a klamava reklama nebyla
modryklucina napsal 29. 9. 2009 v 02.03
Nj je toho plny net, myslim ze pokud se Turn10 verejne neomluvi, spousta hracu to jen tak nezkousne:)
JHfr3ak napsal 29. 9. 2009 v 01.46
Tak nevím, vrhnout se na to v říjnu a nebo počkat na (možná) březnovou konkurenci?
DH_von_bahnhof napsal 10. 10. 2009 v 22.43
skoda ze GT5 letos nebude byl by to zajimavy duel....zatim jsem zahranicni recenze kde se o forze vyjadruji jako o nejlepsi zavodni hre co dosud vysla :))) zalezi na nastaveni na lehkou obtiznost to je arkada na nejtezsi uz ne :) pro vsechny druhy hrace.... me zajima model poskozeny...nebot hodne bouram :) a vtom mi prijde forza jedinecna...gt zatim zadny nemelo jsem zvedavy na 5